寰宇经济论坛官网17日刊文称，中国已成为环球最大的电动汽车商场，中国车企出产的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一商场上，墨菲和其他剖判师以为，美国车企当下很难抗拒中国自决品牌的势力。墨菲说，消费者现正在对中国自决品牌的“虔诚度”很强，更加是正在美国对中国电动汽车征收超出100%的合税后，这种“虔诚度”可以会变得特别热烈。

　　“主动办理你的焦点生意，这真是一剂难吃的药。咱们有良多困难的职责要做。”墨菲呈现，固然底特律汽车造作商需求从新考虑正在中国的策划格式，但美国电动汽车指示者特斯拉的状况略有差别，与守旧的底特律汽车造作商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有约莫1.7万美元的本钱上风，这有帮于该公司正在中国商场的成长，使其有“更大的成漫空间”。（汪品植）

　　“主动办理你的焦点生意，这真是一剂难吃的药。咱们有良多困难的职责要做。”墨菲呈现，固然底特律汽车造作商需求从新考虑正在中国的策划格式，但美国电动汽车指示者特斯拉的状况略有差别，与守旧的底特律汽车造作商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有约莫1.7万美元的本钱上风，这有帮于该公司正在中国商场的成长，使其有“更大的成漫空间”。（汪品植）